MULTIVOLTAJE 12 VDC/VAC, o 24 a 240 VDC/VAC 50/60Hz. MOTOR BRUSHLESS, OPCIONES COMO DPS, BSR E INTERFACE. PAR DE 2NM A 45NM.
MULTIVOLTATGE 12 VDC/VAC o 24 a 240 VDC/VAC 50/60Hz. MOTOR BRUSHLESS. OPCIONES COMO DPS, BSR E INTERFACE. PAR DE 20NM A 300NM.
VOLTAJE (100-240 VDC/VAC 50/60Hz). MOTOR BRUSHLESS. 4 MICROINTERRUPTORES STDP. PAR MÁXIMO DE 10NM.
ACTUADOR DE 1/4 DE VUELTA. ON-OFF.
VOLTAJE V L (24 VDC/VAC) Y H ( 85-240 VDC/VAC). PAR DE 10NM.
ACTUADOR DE 1/4 DE VUELTA. ON-OFF.
VOLTAJE 12 VDC/VAC – 24 VDC/VAC – 48 VDC/VAC – 110 VDC/VAC e 240 VAC. PAR DE 20NM A 85NM.
EL ACTUADOR NEUMÁTICO DE LA SÉRIE A CUENTA CON UN CUERPO FABRICADO EN ANODINADO DURO Y TAPA DE EPOXY POLIÉSTER.
El actuador neumático AE de la Série A cuenta con un cuerpo fabricado en Anodinado duro y tapa de Epoxy Poliéster. A continuación se detallan las es- pecificaciones técnicas.
El actuador neumático TTF de la Série A cuenta con un cuerpo fabricado en Anodinado duro y tapa de Epoxy Poliéster. A continuación se detallan las especificaciones técnicas.
El actuador neumático NN de la Série A cuenta con un cuerpo fabricado en Níquel Químico y tapa de Níquel Químico. A continuación se detallan las especificaciones técnicas.
El actuador neumático I de la Série A cuenta con un cuerpo fabricado en Acero Inoxidable Forjado y tapa de Acero Inoxidable Forjado. A continuación se detallan las especificaciones técnicas.
EL ACTUADOR NEUMÁTICO CN DE LA SÉRIE C CUENTA CON UN CUERPO FABRI- CADO EN ANODINADO DURO Y TAPA DE EPOXY POLIÉSTER.
El actuador neumático CN de la Série C cuenta con un cuerpo fabricado en Anodinado duro y tapa de Epoxy Poliéster. A continuación se detallan las especificaciones técnicas.
5470 EEXIA · ATEX EEXM · ATEX EXIA · EEXDIICT6 · ESTÁNDAR 3/2V · ESTÁNDAR 5/2V · JJ08
RMD050 · RMD102 · RMD140 · RMD165 · RMD254
YT-1000R · YT-1050R · YT-3300R · YT-3350R · YT-3400R · YT-3450R
YT-200 · YT-205
YT-300
YT-400 · YT-405
La caja de fin de carrera se utiliza para indicar la posición de la válvula, abierta o cerrada. La Serie CB cuenta con el cuerpo fabricado en Polipropileno + 15% fibra de vidrio Gris con acabado a escoger en Color Azul o Naranja.
La caja de fin de carrera se utiliza para indicar la posición de la válvula, abierta o cerrada. La Serie CA cuenta con el cuerpo fabricado en Aluminio.
La caja de fin de carrera se utiliza para indicar la posición de la válvula, abierta o cerrada. La Serie CA cuenta con el cuerpo fabricado en Aluminio.
La caja de fin de carrera se utiliza para indicar la posición de la válvula, abierta o cerrada. La Serie CA cuenta con el cuerpo fabricado en Aluminio.
La caja de fin de carrera se utiliza para indicar la posición de la válvula, abierta o cerrada. La Serie CB cuenta con el cuerpo fabricado en Polipropileno + 15% fibra de vidrio Gris con acabado a escoger en Color Azul o Naranja.
La caja de fin de carrera se utiliza para indicar la posición de la válvula, abierta o cerrada. La Serie CP «cúpula» cuenta con el cuerpo fabricado en Makrolon gris + Makrolon transparente en tapa.
La caja de fin de carrera se utiliza para indicar la posición de la válvula, abierta o cerrada. La Serie CA cuenta con el cuerpo fabricado en Aluminio.
La caja de fin de carrera se utiliza para indicar la posición de la válvula, abierta o cerrada. La Serie CP cuenta con el cuerpo fabricado en LatiOhm.
La caja de fin de carrera se utiliza para indicar la posición de la válvula, abierta o cerrada. La Serie CP cuenta con el cuerpo fabricado en LatiOhm.
La caja de fin de carrera se utiliza para indicar la posición de la válvula, abierta o cerrada. La YT-870 cuenta con el cuerpo fabricado en Aluminio.
El reductor manual de la Série GB 17 consta de un cuerpo fabricado en Aleación Aluminio y su relación es de 01:28. A continuación se detallan sus especificaciones técnicas.
| Cuerpo | Aleación Aluminio |
|---|---|
| Engranaje Sinfín | Fundición Dúctil |
| Sinfín | Acero |
| Eje | Acero |
| Volante | Acero |
| Relación Ratio | 01:28 |
| Para Entrada | 1.5 Nm |
| Par Salida | 245 Nm |
| AA | 17×17 |
| Peso | 1,3 Kg |
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