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  • Actionneurs électriques

    ACTIONNEUR MULTITOUR

    MULTITENSION 12 VDC/VAC, ou 24 à 240 VDC/VAC 50/60Hz. MOTEUR BRUSHLESS, OPTIONS TELLES QUE DPS, BSR ET INTERFACE. COUPLE DE 2 NM À 45 NM.

    ACTIONNEUR 1/4 DE TOUR

    MULTITENSION 12 VDC/VAC ou 24 à 240 VDC/VAC 50/60Hz. MOTEUR DE BROSSES. OPTIONS TELLES QUE DPS, BSR ET INTERFACE. COUPLE DE 20 NM À 300 NM.

    ACTIONNEUR 1/4 DE TOUR. ALLUMÉ ÉTEINT.

    TENSION VL (24 VDC / VAC) ET H (85-240 VDC / VAC). COUPLE DE 10NM.

    ACTIONNEUR 1/4 DE TOUR. ALLUMÉ ÉTEINT.

    TENSION 12 VDC/VAC – 24 VDC/VAC – 48 VDC/VAC – 110 VDC/VAC et 240 VAC. COUPLE DE 20 NM À 85 NM.

  • Options
  • Actionneurs pneumatiques

    UNE SÉRIE

    L'ACTIONNEUR PNEUMATIQUE DE LA SÉRIE A A UN CORPS ANODISÉ DUR ET UN COUVERCLE EN ÉPOXY POLYESTER.

    AE / Anodisé dur

    L'actionneur pneumatique AE série A a un corps en anodisé dur et un couvercle en époxy polyester. Les spécifications techniques sont détaillées ci-dessous.

    TTF / Téflonné

    L'actionneur pneumatique série A TTF a un corps en anodisé dur et un couvercle en époxy polyester. Les spécifications techniques sont détaillées ci-dessous.

    NN / Nickel chimique

    L'actionneur pneumatique de la série A NN a un corps en nickel chimique et un capuchon en nickel chimique. Les spécifications techniques sont détaillées ci-dessous.

    I / Inox

    L'actionneur pneumatique I de la série A est doté d'un corps en acier inoxydable forgé et d'un embout en acier inoxydable forgé. Les spécifications techniques sont détaillées ci-dessous.

    SÉRIE C

    L'ACTIONNEUR PNEUMATIQUE CN DE LA SÉRIE C A UN CORPS ANODISÉ DUR ET UN COUVERCLE EN ÉPOXY POLYESTER.

    CN / dur anodisé

    L'actionneur pneumatique de la série C CN a un corps en anodisé dur et un couvercle en époxy polyester. Les spécifications techniques sont détaillées ci-dessous.

  • Accessoires pneumatiques

    ACCESSOIRES PNEUMATIQUES

    ÉLECTROVANNES

    5470 EEXIA ATEX EEXM ATEX EXIA EEXDIICT6 STANDARD 3/2V STANDARD 5/2V JJ08

    RÉDUCTEURS AMOVIBLES

    RMD050 RMD102 RMD140 RMD165 RMD254

    POSITIONNEURS

    YT-1000R YT-1050R YT-3300R YT-3350R YT-3400R YT-3450R

    FILTRE REGULATEUR D'AIR

    YT-200 YT-205

    BOOSTER

    YT-300

    CHERCHER

    YT-400 YT-405

  • Boîtes de signalisation

    BOÎTES DE SIGNALISATION DES FINS DE COURSE

    CFC

    SÉRIE CB

    Le boîtier fin de course sert à indiquer la position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CB a un corps en polypropylène + fibre de verre grise 15% avec un choix de finition bleue ou orange.

    SÉRIE CA « AVEUGLE »

    Le boîtier fin de course sert à indiquer la position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CA a un corps en aluminium.

    SÉRIE CA «MIRILLA»

    Le boîtier fin de course sert à indiquer la position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CA a un corps en aluminium.

    SÉRIE CA « DME »

    Le boîtier fin de course sert à indiquer la position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CA a un corps en aluminium.

    SÉRIE CP « STANDARD »

    Le boîtier fin de course sert à indiquer la position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CB a un corps en polypropylène + fibre de verre grise 15% avec un choix de finition bleue ou orange.

    SÉRIE CP « DME »

    Le boîtier fin de course sert à indiquer la position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CP "dôme" a un corps en Makrolon gris + Makrolon transparent sur le couvercle.

    BOÎTES DE SIGNALISATION FINS DE COURSE ATEX

    ATEX

    SÉRIE CA

    Le boîtier fin de course sert à indiquer la position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CA a un corps en aluminium.

    SÉRIE CP « AVEUGLE »

    Le boîtier fin de course sert à indiquer la position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CP a un corps en LatiOhm.

    SÉRIE CP «MIRILLA»

    Le boîtier fin de course sert à indiquer la position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CP a un corps en LatiOhm.

    SK - SQ

    Le boîtier fin de course sert à indiquer la position de la vanne, ouverte ou fermée. Le YT-870 a un corps en aluminium.

  • Réducteurs manuels
  • Accouplements

Réducteurs manuels

SÉRIE GB

La boîte de vitesses manuelle de la série GB se compose de
un corps en alliage d'aluminium et son
le rapport est 01:28/1:36 

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